19 octubre 2018

Estado de la maqueta en Octubre 2018

He avanzado bastante con el decorado, edificios, etc...


04 octubre 2018

Usar un semáforo de ánodo común, con un equipo de cátodo común.




Al comprar unos semáforos de la marca Mafen, me he encontrado que vienen cableados con el ánodo común, y yo he pensado todos mis equipos para usar un cátodo común. Es decir: El común es la referencia de 0V.

Ante la disyuntiva sobre que hacer, he estado pensando en una solución: Podría ponerme a quitar todas las resistencias de pullup en las salidas. Pero he estado pensando una solución menos dramática, es decir un conversor que me permita conectar el ánodo común a una salida con la masa  común.

Buscando, he encontrado circuitos similares que usan un diodo para dejar pasar la corriente por los elementos que deberían esta apagados (recordemos, que al ser ánodo común esto es a +Vcc) para polarizar nuestros leds.  Esto unido a un transistor PNP polarizado de tal forma que maneje la salida, nos deja un conversor que permite utilizar nuestro ánodo común.


17 enero 2018

Puente de señales impreso en 3D.

El fin de semana también hize pruebas para recrear un puente de señales como los de la antigua estación de Atocha.


Así que tras 7 horas de trabajo delante del sketchup conseguí esto:

Y he aquí como queda tras la impresión:



Todavía queda trabajo por hacer, la valla superior, las señales, pero va teniendo muy buena pinta.

16 enero 2018

Primeras pruebas de construcción de un semáforo unificado Renfe

Hace un tiempo encontré por los foros un plano de los semáforos unificados de renfe. Un documento increible. La imagen original está disponible en: www.forotrenes.es



Así que este fin de semana he estado robandole tiempo al sueño para construir un semáforo en escala N.

Lo primero, ha sido pasar unas cuantas horas delante del SketchUp. Hasta que he conseguido lo siguiente:


Por ahora es solo una prueba, pero la primera impresión ha sido muy satisfactoria. La pieza es una preciosidad.



Os recuerdo que la impresora es una XYZ printing Nobel 1.0 de fotopolimerización por laser. No sería posible obtener la precisión necesaria para esta pieza con una impresora normal de extrusión.

14 enero 2018

Primera impresión por fotopolimerización

Hace algún tiempo adquirí una impresora XYZ printing Nobel 1.0 en amazon.es, ya que tenía el gusanillo de hacer cosas en la maqueta a escala N que por su detalle y tamaño no permite el PLA ni el ABS extruido.


Imágen de http://eu.xyzprinting.com/eu_es/Product/Nobel-1.0
La tecnología de fotopolimerización usa una resina fotosensible que es solidificada por un rayo laser. La ventaja de este sistema es que es mucho mas preciso que la extrusión, permitiendo un nivel de detalle mucho mayor. La desventaja es que es mucho mas caro.

Hoy por fin he procedido a realizar la primer a prueba de impresión con uno de los modelos que ofrece el fabricante. Os dejo un vídeo.



Y he aquí la pieza terminada: 



El nivel de detalle es impresionante, tanto que la foto hecha con un iphone 6 no da para distinguirlo de verdad ¿Acabaré teniendo que comprar un equipo fotográfico?



06 diciembre 2017

Conversión digital (DCC) de una locomotora 269 escala N

Esta semana me he dedicado a hacer la conversión a DCC de la locomotora RENFE 269 en escala N  que compré el domingo en el mercadillo de modelismo del Museo del Ferrocarril.

Lo primero es hacer un mantenimiento general de la locomotora. Si funciona erráticamente en AC, va a ser peor en DCC. Así que hay que limpiar el sistema de recogida de energía de la vía, comprobar que el motor funciona correctamente, limpiar la transmisión y ya de paso cambiar los aros de adherencia.

En cuanto a la iluminación, vamos a hacerla más realista y moderna. La locomotora original solo encendía la farola, pero también vamos a hacer funcionales los faros inferiores y las luces de posición. Para ello he comprado unos micro led con cable en la tienda Modelismo del Tren de Zaragoza.


En el modelo, hemos de realizar taladros en los faros, que por ahora son ciegos. para ello uso un berbiquí en miniatura comprado en Amazon.



Finalmente así quedan los agujeros:


De los faros inferiores, los exteriores son blancos según se puede ver en fotos como esta de flick.

En el interior de la locomotora vemos que todo el espacio interior está ocupado por una estructura que sirve de chasis, contrapeso y soporta todos los componentes.


Lo primero que vamos a eliminar es la placa de circuito impreso que soporta la iluminación con bombillas de filamento y un par de bobinas para el motor.


Como esta placa también cumple la función de fijar el motor en su sitio, lo que vamos a hacer es recortarla para que lo que nos resta siga cumpliento esta función.

Lo siguiente es apuntar el descodificador en algún lugar en el que pueda caber.


Veo que vamos a tener que retirar parte del chasis metálico, así como el eje de plástico que sobresale del bogie. Este eje en el diseño original hace tope con la placa impidiendo que se desmonte la toma de corriente. Si vemos que el eje no encaja fuertemente en su base, tras limarlo deberemos fijarlo convenientemente con una gota de pegamento.


Al trabajar con este chasis tenemos que tener cuidado con los detalles visibles que incluye, ya que sería muy difícil reconstruir la numeración.


Lo primero que he hecho es reducir ligeramente la parte frontal, para que no roce en los nuevos led inferiores.

Lo segundo eliminar un buen trozo del chasis para alojar el controlador.


Como podéis ver en la siguiente foto, he pintado lo limado para que no de tanta impresión al abrir la locomotora.


Finalmente llega el momento de instalar el decodificador.  El que he seleccionado es un modelo 76425 de Uhlenbrock.

El cableado del dispositivo es el siguiente:


Lo primero que vamos a hacer es eliminar el conector, ya que no tenemos dónde usarlo. Yo también voy a eliminar el cable verde, ya que no voy a usar la función auxiliar y el espacio que tenemos es muy limitado. Concretamente lo he desoldado de la placa.

Lo siguiente es conectar los cables de la toma de corriente. Para ello decidiremos hacia qué lado será el sentido natural de la locomotora y conectaremos el cable negro al lado izquierdo de la marcha y el cable rojo al lado derecho.

Como el espacio es oro, intento dejar los cables con el largo justo, para que no molesten.


Los siguientes son los cables del motor, naranja y gris.


Ya podemos fijar el motor en su lugar con el resto de la placa que cortamos al principio.


Para evitar contactos accidentales, he protegido el descodificador con macarrón termoretráctil.


Vemos que nos quedan libres los 3 cables de la iluminación. El azul es el hilo común de la iluminación. El blanco la iluminación delantera y el amarillo la trasera.

Estamos usando led, por lo que es importante saber que el azul común es el positivo, mientras que blanco y amarillo nos van a dar el negativo. Por lo que tendremos que polarizar los diodos de esta forma.

Para limitar la corriente, uso un par de  resistencias de 1K2 1/8W.

Otra cosa a tener en cuenta es que estamos usando diferentes modelos de led, Si no queremos tener problemas con que unos se iluminen y otros no, deberemos conectarlos en serie. Si los conectáramos en paralelo usando una sola resistencia para limitar la corriente, las pequeñas diferencias en sus valores de polarización harían que algunos drenaran toda la corriente y otros no llegaran a polarizarse.

A continuación un vistazo a la maraña de cables de los led, he tenido que usar unas pinzas para mantener los led en su sitio mientras que el pegamento fraguaba.


Y finalmente todo ordenado tras conectar los diferentes led en serie y estos al decodificador.


Se puede apreciar como he usado cinta de enmascarar para ordenar los cables y las resistencias de polarización 1K2 1/8W alojadas a los lados del decodificador.

He aquí foto y video del trabajo terminado:




03 diciembre 2017

Mercadillo de modelismo ferroviario en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Este fin de semana (3/12/17) se ha celebrado el mercadillo de modelismo ferroviario que organizan cada primer domingo de mes en el Museo Ferroviario de Madrid.

Como buen comprador compulsivo, me he venido con las manos llenas de cositas:



Las dos locomotoras de segunda mano no son digitales. Así que también me he hecho con dos decoders. Los dos diferentes (por probar), y ninguno para escala N, ya que llevan el conector NEM 652 para H0, pero viendo las dimensiones parece que me pudieran servir.